河南省飞马起重机械有限公司

联轴器|飞马起重(认证商家)|起重机联轴器的详细描述：

缓冲器,橡胶缓冲器,聚氨酯缓冲器

起重机车轮组一般用于电动平车底部，通常采用单轮缘结构，轮缘处于轨道的内侧，少数车轮具备供电功能，根据用途的不同，起重机车轮组可分为普通车轮组、防爆车轮组、绝缘车轮组等。这种车轮一般运行速度比较慢，电动起重机车轮一般为三合一结构，起重机车轮组车轮轴直接插入运行减速机内部，少数起重机车轮组上面配备编码器，这种车轮组主要包括车轮、轴、轴承（包括轴承座）、平衡架。平衡架为轮对与车架的连接体。为使结构简化，平衡架与车体由销轴连接，而没有采用球铰链。综合考虑设备使用性能要求和经济要求，结合我公司实际装备制造水平，具体方案为:轴承选用双列向心球面滚子轴承，以自动补偿车架的变形偏差。采用角型轴承座，以便于电动平车安装调整。同时以适当提高相关部件的加工精度，来提高整车的安装制造精度，防止车轮跑偏、轮缘与轨道接触加剧轮缘磨损并增加摩擦阻力等问题。

 

非标车轮组一般包括以下几种：键槽轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。键槽轴车轮组一般与三合一减速机配套使用，咬合部分要求精度极高，加工比较复杂，键槽轴采用40Cr材质，粗加工后进行调制处理。键槽部分是由键槽铣床加工而成，键槽车轮组具有运行平稳，噪音低，安装方便等特点。套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组，一般采用平键连接，轴头有螺帽固定，套装车轮轴通常带有1:10的锥度。锥形车轮组一般用于环形轨道，例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。非标车轮组用途非常广，我公司可根据需方要求定制生产。

 

起重葫芦吊钩的使用频率不高,有时吊装位置受限,吊装工人歪拉斜吊,或是一些其他违规操作,使葫芦导绳器发生断裂,或吊钩限位装置失灵,在吊钩限位装置进行改进以前,吊钩撞顶事故时有发生,很多葫芦卷筒外壳,都有不同程度的凹塌变形,箱体、箱盖断裂。发生吊钩撞顶事故原因主要有以下两点:一是传统的葫芦吊钩限位装置结构不合理,其次是工人违反安全操作规程。该吊钩组采用吊钩专用钢锻制而成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与滑轮外壳连接，保证吊钩在水平360°内运转自如。吊钩装置可采用单滑轮、双滑轮或四滑轮等形式。吊钩虽然结构简单但在起重葫芦中起到了举足轻重的作用。

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